Стропы цепные

СЦК
СЦК

Строп цепной кольцевой. Грузоподъёмность 2,12 - 16 т., Длина 1 - 6 м.

ВЦ
ВЦ

Ветвь цепная. Грузоподъёмность 1,12 - 12,5 т., Длина 1 - 6 м.

1СЦ
1СЦ

Строп цепной одноветвевой. Грузоподъёмность 1,12 - 12,5 т., Длина 1 - 6 м.

2СЦ
2СЦ

Строп цепной двухветвевой. Грузоподъёмность 1,6 - 11,2 т., Длина 1 - 6 м.

4СЦ
4СЦ

Строп цепной четырехветвевой. Грузоподъёмность 2,4 - 17 т., Длина 1 - 8 м.

Цепные стропы широко используются там, где от грузоподъемных приспособлений требуются высокая устойчивость к разрывающим нагрузкам при одновременной гибкости. Изготовление изделий регламентируется нормативным документом РД 10-33-93, в котором отражены требования к устройству безопасной эксплуатации строп общего назначения.

В большинстве случаев, производство цепных строп осуществляется из комплектующих иностранного происхождения и в основном, пользуются популярностью конструкционные элементы класса Т8, привезенные из Китая. В качестве их преимуществ потребители выделяют повышенные прочностные показатели, длительный эксплуатационный период, стойкость к корродирующим процессам. При этом, стропы класса Т8 имеют компактные размеры и небольшую массу. Это дает возможность проводить такелажные работы в одно лицо.

Одним из главных потребителей цепных строп является металлургическая отрасль. В данном случае, они часто используются для перемещения разогретых до высокой температуры стальных заготовок, тиглей с расплавленным металлом. По этой причине, одним из главных условий в процессе их производства, является обеспечение надежной защиты от высокотемпературной коррозии и окислительных реакций.

Для этих целей применяется специальное термическое покрытие, дающее возможность использовать приспособления при повышенной кислотности и в широком температурном диапазоне, варьирующемся от -40 до +200 градусов. При этом, не происходит саморазрушение элементов строп и их грузоподъемность не изменяется. В случае увеличения указанного температурного показателя до +300 градусов, способность выдерживать разрывающие нагрузки снижается на 10%, а при +400 уже на 25%.

Сборка цепных строп из комплектующих, осуществляется без применения сварочных агрегатов, для этих целей используются специальные надежные разъемные соединители. Обычно в комплект продукции входят дополнительные элементы в виде крюков, скоб или зацепов, необходимых для крепления грузов. По конструкционным особенностям изделия подразделяют на пять категорий:

  • 1СЦ — одноветвевые
  • 2СЦ — 2-х ветвевые
  • 4СЦ — 4-х ветвевые
  • 2СЦк — изделия имеющие замкнутые ветви
  • УСЦ — кольцевые стропы

Для того чтобы собрать отдельные участки цепей в строп, применяются специальные соединительные звенья в форме круга. Вся металлоконструкция должна состоять из комплектующих одинаковой категории по прочностным показателям и соответствовать одному установленному калибру цепи. Важно отметить, что в случае необходимости, стропы цепные можно укоротить до необходимых параметров и при этом, грузоподъемность конструкции не изменится. Для этих целей допускается применять специальные крюки-ограничители, позволяющие изменять длину цепей до требуемых размеров. При этом, следует учитывать, что ограничительный крюк необходимо подбирать в соответствии с грузоподъемностью и сечением ветви стропа.

Преимущества цепных строп

Широкое применение всех разновидностей цепных строп, обосновано рядом преимуществ грузозахватных приспособлений:

  • Обширный диапазон рабочих температур от -40 до +200 градусов. В случае если масса груза меньше чем предельно допустимая для стропа нагрузка, то его можно использовать и при +400 градусов.
  • Отсутствуют упругие деформации.
  • Высокая механическая прочность, позволяющая работать с грузами имеющими острые края.
  • Компактность и гибкость.
  • Стойкость к агрессивным средам и долговечность.
  • Ремонтопригодность.

Подбор наиболее подходящего варианта строп, осуществляется исходя из их грузоподъемности. В большинстве случаев, приобретаются приспособления, имеющие определенный запас прочности. Это следует делать, так как может случится, что придется перемещать груз большей массы, чем обычно.